Nowe regulacje Komisji Europejskiej
Komisja Europejska przygotowuje propozycję legislacyjną, która może zrewolucjonizować rynek motoryzacyjny w Europie. W ramach planu, od 2030 roku wszystkie firmy działające w Unii Europejskiej miałyby obowiązek zakupu wyłącznie samochodów elektrycznych. To oznacza przyspieszenie transformacji o pięć lat w porównaniu do wcześniejszych planów zakładających zakaz rejestracji aut spalinowych w 2035 roku.
Dlaczego floty firmowe?
Floty firmowe odgrywają kluczową rolę w kształtowaniu rynku motoryzacyjnego. W Europie odpowiadają za ponad 60% nowych rejestracji samochodów, a w Polsce ten odsetek sięga nawet 80%. Wprowadzenie obowiązku zakupu elektrycznych pojazdów przez przedsiębiorstwa mogłoby znacząco przyspieszyć eliminację silników spalinowych z rynku.
Etapowe wdrożenie nowych przepisów
Propozycja Komisji Europejskiej zakłada etapowe wdrożenie nowych przepisów. Od 2027 roku firmy miałyby kupować co najmniej 75% aut elektrycznych, a od 2030 roku – wyłącznie pojazdy zeroemisyjne. Taki harmonogram mógłby skutkować definitywnym końcem rejestracji samochodów spalinowych w sektorze przedsiębiorstw.
Wyzwania związane z infrastrukturą ładowania
Przejście na elektryczne floty firmowe wiąże się z koniecznością rozbudowy infrastruktury ładowania. W Polsce dynamicznie rośnie liczba ogólnodostępnych punktów ładowania – pod koniec października 2025 roku było ich 11 307, co stanowi wzrost o 40% w porównaniu do roku poprzedniego. Niemniej jednak, większość stacji ładowania znajduje się w dużych miastach, a tylko 34% z nich to szybkie ładowarki DC, co może stanowić wyzwanie dla intensywnego użytku flotowego.
Potencjalne korzyści i wyzwania
Wprowadzenie obowiązku zakupu elektrycznych samochodów przez firmy może przynieść korzyści w postaci redukcji emisji spalin oraz przyspieszenia transformacji energetycznej. Jednakże, aby proces ten przebiegł pomyślnie, niezbędne jest wsparcie dla przedsiębiorstw, takie jak ulgi podatkowe, dotacje na wymianę flot czy dofinansowanie infrastruktury ładowania, zwłaszcza w mniejszych miastach. Bez takiego wsparcia transformacja może napotkać opór ze strony firm i społeczeństwa.
Podsumowanie
Propozycja Komisji Europejskiej dotycząca obowiązkowego zakupu elektrycznych samochodów przez firmy od 2030 roku stanowi istotny krok w kierunku dekarbonizacji transportu. Wdrożenie tych przepisów wymaga jednak kompleksowego podejścia, uwzględniającego zarówno korzyści, jak i wyzwania związane z infrastrukturą oraz wsparciem dla przedsiębiorstw.
Dodaj komentarz